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<p>Método para proteger los medios de estanqueidad del pistón de un motor de combustión interna contra el calor de la combustión en un motor que incluye un dispositivo de bloque motor, un cilindro montado en dicho bloque, una calata de cilindro montada en una extremidad de dicho cilindro y que forma una cámara de combustión en dicha primera extremidad de dicho cilindro, un dispositivo para suministrar un carburante a dicha cámara de combustión, un pistón montado de manera deslizante en dicho cilindro y que puede desplazarse entre una posición de compresión adyacente a dicha culata de cilindro y una posición de expansión alejada de dicha primera extremidad de dicho cilindro, teniendo dicho pistón una parte superior, una parte lateral central alargada y una parte inferior, y teniendo un espacio anular estrecho alrededor de la porción central lateral, unos medios de estanqueidad situados en la porción inferior de dicho pistón y que están en contacto con la superficie de pared interna de dicho cilindro, extendiéndose dicha porción lateral central alargada a una distancia sustancial más allá de dicha porción inferior hacia dicha culata, estando dicho método caracterizado porque se introduce una fina lámina de aire de refrigeración directamente en dicho espacio anular para enfriar la superficie de pared interior de dicho cilindro en contacto con dichos medios de estanqueidad, y para rodear y refrigerar la porción lateral central alargada de dicho pistón con el objeto de refrigerar dichos medios de estanqueidad</p> |
