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<P>L'invention vise un perfectionnement des systèmes de refroidissement de l'air de suralimentation sur des moteurs thermiques, en particulier pour des véhicules. </P><P>L'air de suralimentation, produit par le turbo-compresseur 22, arrive par une canalisation 32 à un premier étage air-liquide 46 d'un échangeur thermique double 44. L'air de suralimentation passe ensuite dans un second étage air-air 48, d'où il est envoyé par une canalisation 32 au collecteur d'admission 14 du moteur 12. Le premier étage air-liquide 46 est refroidi par un circuit raccorde par des derivations 50, 52, au radiateur 36 du moteur 12. Le second étage air-air 48 est refroidi par un courant d'air, produit par un ventilateur auxiliaire 54. Application aux systèmes de refroidissement de l'air de suralimentation des moteurs thermiques, en particulier pour des véhicules, afin d'en améliorer l'efficacité, et d'en réduire l'encombrement.</P>
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