| 摘要 |
<P>Procédé d'exploitation d'un moteur dont le point d'allumage au ralenti, qui est relativement tardif, est avancé en cas d'abaissement de la vitesse réelle à ce régime. </P><P>Le moteur est alimenté au ralenti en un mélange dont le rapport air/carburant est très élevé, de sorte que la vitesse suit la branche 41 de la courbe en fonction de l'angle alpha z d'avance à l'allumage. Par couche, lorsque la vitesse est inférieure à la valeur ncons , c'est-à-dire au demarrage, le réglage de l'invention est supprimé, pour permettre au moteur de se mettre en marche suivant la branche 41' de la courbe. </P><P>Application au moteur des voitures automobiles pour leur permettre de tourner avec un mélange pauvre au ra enti afin de réduire la pollution.</P>
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