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<P>L'invention concerne la stabilisation automatique d'aéronefs. Un mécanisme unique 10 est relié au tringlage il de liaison avec le manche à balai 16, manoeuvré par le pilote, pour commander en série, effectuer une compensation, donner une sensation artificielle, repérer la position des commandes manuelles, en limiter le mouvement et, si nécessaire, en amplifier la force d'action sur les gouvernes. </P><P>Application : stabilisation artificielle et/ou commande automatique de vol d'hélicoptères.</P>
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