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Cubo perfeccionado en ruedas monopieza, caracterizado porque va dotado de un anillo periférico que se extiende simétricamente a los dos lados de la rueda, quedando inscrito un casquillo a uno de sus laterales, cuya periferia lo define un cilindro constitutivo de la superficie de fricción del freno de tambor; prolongándose este casquillo hacia el centro del cubo, en cuya zona se disponen los medios de ligazón entre el casquillo y el cubo.
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