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<p>Mejoras introducidas en la construcción de dientes para engranajes, caracterizados porque el ángulo de giro o de presión de cada uno de estos dientes, es decir, el ángulo formado entre una tangente al círculo primitivo del engranaje en un punto y una línea perpendicular en ese punto a una tangente a la cara del diente, es función de los radios de los círculos primitivos de una rueda dentada que posee el diente y una rueda dentada destinada a engranar con ella.</p> |
