| 主权项 |
1﹒一种机动船,特别是用以拖引或作类似的工作。该船具备至少一具驱动装置,主要是船舵推进器,安装在该船前半部之下方,与四周之水协同工作,而达成预期之效果。其特征为:上述之每具驱动装置,亦即一具或教具船舵推进器(2),系配置在一轴结构之下方,而该轴结构包含两个大致是同心圆的轴壁,其中之外轴壁(14)系以稳固之方式连接于船壳(15),而轴壁(17)系以特别方式装于外轴壁(14)内,可向上升,由轴结构中伸出。驱动装置系连接于内轴壁(17),前者之直径小于外轴壁之直径。2﹒如请求专利部份第1项所述之船,其特征为:内轴壁(17)之一端(亦即其上端)系藉一凸缘(16)或同类者连接于外轴壁(14),而在内轴壁之另一端(亦即其下端)系藉止推轴承(20)以跨越外轴壁与内轴壁之间所存在的间隔,止推轴承(20)系用以吸收驱动装置(2)所产生之推力。3﹒如请求专利部份第2项所述之船,其特征为:止推轴承(20)之主要部份包括两件支承构材(21.22),二者之表面均为斜面或锥形,且互相配合。内侧支承构材(21)配附于内轴壁(17),外侧支承构材(22)配附于外轴壁(14),上述斜面或锥形配合面之倾斜方向系经特别选定,可允许内轴壁(17)连同驱动装置(2)向上升,由轴结构中伸出。4﹒如请求专利部份第3项所述之船,其特征为:止推轴承(20)之支承构材(21.22)系以适当方式装配,可相对地予以调整,以消除其间所存在之任何余隙。5﹒如请求专利部份第1所述之船,其特征为:连接船轮机(6)与船舵推进器(2)之扭矩传递装置,包含一离合器(9)及一摩擦刹车,二者之联合方式系经特别设计,当摩擦刹车作用于离合器时,离合器即使轮机与推进器分离。 |
