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<p>Limitador de presión para doble circuíto de frenada de automóviles y procedimiento de montaje, del tipo de limitador que comprende un cuerpo, primeros y segundos orificios de entrada y de salida en el cuerpo, un primer paso que une los primeros orificios de entrada y de salida, un segundo paso que une los segundos orificios de entrada y de salida, un segundo paso que une los segundos orificios de entrada y de salida, comprendiendo el primer paso un primer asiento de válvula, una primera válvula cuyo elemento de obturación coopera con el primer asiento, siendo susceptible la primera válvula de ser solicitada de forma antagonista por una fuerza de accionamiento y por la presión suministrada al primer orificio de entrada, comprendiendo el segundo paso un segundo asiento de válvulas situado en un plano sensiblemente paralelo al del primer asiento de válvula, una segunda válvula alíneada con la primera, y cuyo elemento de obturación coopera con el segundo asiento de válvulas, siendo finalmente susceptibles la primera y segunda válvulas de cooperar directamente, caracterizado porque el cuerpo se forma de una parte fija que incluye una carcasa monobloque en cuyo interior queda definido un calibrado, estando definidos los primeros y segundo orificios de entrada y de salida en la carcasa y comunicado con el calibrado, estando montado un elmento deslizante en el calibrado, para separar el primer paso y el segundo paso, quedando definidos uno de los asientos de válvula en la carcasa y el otro de los asientos de válvulas en el elemento deslizante, siendo finalmente regulable la posición axial del elemento deslizante en el calibrado de modo a permitir una regulación de la distancia axial que separa los planos de los dos asientos de válvula.</p> |
