发明名称 |
多速驱动单元 |
摘要 |
组合输入被提供用于机动车辆的电动可变变速器。所述组合输入电动可变变速器具有改善的输入传动比,该输入传动比使车辆引擎在市区和高速公路两者的车辆操作期间在其所需的效率和/或性能范围内操作。此外,多速输入电动可变变速器提供了输入制动器而无需专用的输入制动离合器或者制动机构并且并入用于反向操作的反向齿轮。 |
申请公布号 |
CN103210239B |
申请公布日期 |
2016.06.15 |
申请号 |
CN201180054811.4 |
申请日期 |
2011.09.12 |
申请人 |
克莱斯勒集团有限责任公司 |
发明人 |
泰麦·戈;普尤·杜米特;斯科特·A·米勒;戴尔·E·马丁;特拉维斯·J·米勒 |
分类号 |
F16H3/00(2006.01)I;B60K6/365(2006.01)I;F16H3/72(2006.01)I;F16H37/04(2006.01)I |
主分类号 |
F16H3/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 |
代理人 |
黄志华 |
主权项 |
一种电动可变变速器,包括:变速器输入轴;电动可变变速器输入轴;行星齿轮组,所述行星齿轮组联接到所述电动可变变速器输入轴,所述行星齿轮组包括:太阳齿轮,与所述太阳齿轮连续地啮合的至少两个小齿轮,联接到所述至少两个小齿轮和所述电动可变变速器输入轴的托架,和与所述至少两个小齿轮连续地啮合的环形齿轮;联接到所述太阳齿轮的第一电动马达;和联接到所述环形齿轮的第二电动马达;其中,所述变速器输入轴通过第一离合器机构可选地联接到所述电动可变变速器输入轴以提供第一输入传动比,并且所述变速器输入轴通过第二离合器机构可选地联接到所述电动可变变速器输入轴以提供第二输入传动比,所述电动可变变速器还包括:可选地联接到所述第一离合器机构的第一齿轮;与所述第一齿轮连续地啮合的第二齿轮;联接到所述第二齿轮和第三齿轮的输入副轴;和第四齿轮,所述第四齿轮联接到所述电动可变变速器输入轴并且与所述第三齿轮连续地啮合,其中,所述电动可变变速器输入轴可选地联接到所述第二离合器机构。 |
地址 |
美国密歇根州 |