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<p>Nuevo retén para ejes de elementos hidráulicos, de amortiguación, caracterizado por el hecho de que el retén se construye en dos piezas superpuestas, coaxiles, presentando la inferior un orificio axil abocardado en el que se introduce el apéndice descendente, troncocónico invertido, perforado axilmente, de la pieza superior del propio retén y de esta manera la pieza superior tiene movimientos de desplazamiento diametral en relación con la coaxil inferior, con lo que las dos piezas tienen sendas zonas de contacto entre sí en sentido perpendicular y además un elemento de enchufado y unión entre sí por planos anulares troncocónicos al ser introducido uno emergente de la parte central de la pieza superior en el interior del otro, en forma de orificio central abocardado de la pieza inferior, siendo las juntas de contacto con el aceite, respectivamente, la pared anular interna del orificio axil de la pieza superior y el bordón anular dispuesto en la llanta de la pieza inferior.</p> |
