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<p>Dispositivo de dirección para vehículos pequeños, caracterizado por el hecho de constar de un cilíndro neumático de doble efecto con el vástago aplicado en la propia cremallera de dirección del vehículo y cuyo esfuerzo proviene de una válvula distribuidora de empaquetaduras giratorias según los esfuerzos de torsión producidos entre el piñón y el eje del volante, con topes reguladores del giro y con presiones producidas en bomba, arrastrada por el propio motor del vehículo, y de entrega sensiblemente constante y presión proporcional al nivel de asistencia solicitada, con propio depósito de reserva que trabaje con regulador de temperatura y como volumen de exposición, pudiendo, en caso de avería o ruptura, trabajar como dirección manual de cremallera sin que éste dispositivo estorbe la estructura normal de fábrica.</p> |
