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<P>L'invention concerne une cabine de conduite pour véhicules utilitaires. </P><P>Elle possède un système de suspension présentant en tout quatre organes d'appui élastiques associés aux quatre angles de la cabine de conduite et elle est caractérisée par le fait que le système de suspension est conçu en système de suspension pneumatique, que les organes d'appui élastiques 3 comportent chacun un ressort de suspension 4 et un ressort de stabilisation 5 montés en ressort composite et que ces ressorts composites (organes d'appui élastiques 3 associés aux côtés opposés du véhicule sont, pour deux côtés opposés, raccordés pour ce qui concerne leurs ressorts de suspension 4 et, pour les autres côtés opposés, raccordés pour ce qui concerne leurs ressorts de stabilisation 5.</P>
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