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<P>Lors d'un mouvement de compression rapide la valve de commande 11 est ouverte par la pression différentielle existant entre la première chambre 2a et la deuxième chambre 2b. La valve de commande 11 est par ailleurs soumise dans le sens qui entraîne sa fermeture à la force d'un ressort de rappel 14 et à la pression différentielle entre un gaz de référence contenu dans la chambre de référence 9 et la pression du fluide hydraulique dans la première chambre 2a. </P><P>En définitive, on obtient un pilotage de la valve de commande 11 directement par la pression régnant dans la première chambre 2a. </P><P>Il en résulte une force d'amortismnent qui décroît à partir d'une vitesse de compression limite déterminée. </P><P>Le dispositif peut être appliqué en particulier pour les amortisseurs de véhicules automobiles.</P>
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