| 主权项 |
1.一种机车后视镜之改良构造,主要系包括一依功能需要而设之盘体,盘体内设有一固定片,于盘体内缘卡设有一镜子;一支杆,系向外侧弯析之杆体,一端设有一圆球体,系卡特于盘体而利用固定片来固设与连接于盘体上,另一端设有螺牙,系可连接而固定于机车上;当此后视镜装设于机车上,即可利用盘体与支杆一端之圆球体而调整可看清后方有无来车之最佳角度;今本创作之改良特征在于机车后视镜之支杆系以三段式连接而成,上段系为一旋转体,其一端为圆球形而卡持于盘体上,另一端为直杆上设有螺牙,中段系为一杆体,杆体顶端设一内怖设有螺牙之中空圆孔,杆体底端形成弯折部,弯折部底面凹设一有螺牙之图孔,下段系为两端各设有螺牙之连接杆,利用旋转体一端直杆上所设之螺牙套设于中段杆体顶端之中空圆孔而连接,再以连接杆顶端所设之螺牙套设于中段杆体底面内设有螺牙之圆孔而连接即形成一机车后视镜之支杆,藉上述特征之组合,当欲使后视镜变化左右侧使用时,利用杆体顶端圆孔内可正反面活接固设于旋转体上之构造,即可做所需适用之方向而作一调整,增加产品使用范围之扩大,又其支杆采三段活接固设之构造,只需轻易的更换损坏的一段即可再使用,提升产品经济价値,达到方便、完整、节约之功效。图示简单说明:第一图所示系为习知创作之立体分解图。第二图所示系为习知创作之立体图。第三图所示系为本创作一较佳实施例之立体分解图。第四图所示系为本创作一较佳实施例之立体分解图。第五图所示系为本创作一较佳实施例之示意图。 |
