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Antivol de direction comportant un pêne de blocage de l'arbre de direction et une serrure qui, sollicitée par ressort en position verrouillée, peut être amenée en position déverrouillée au moyen d'une came reliée au cylindre de la serrure et est assujettie en position déverrouillée jusqu'au retrait complet de la clé. Ce cylindre est muni d'un levier pivotant autour d'un axe transversal du cylindre qui coopère avec le corps du cylindre et avec la clé jusqu'au retrait de la clé. Lorsque la clé peut être retirée du cylindre, le levier est appliqué contre un doigt coulissant sollicité élastiquement et le doigt coopère avec une gorge extérieure de commande et une gorge extérieure de retenue du cylindre, les gorges de commande et de retenue étant reliées entre elles à leurs extrémités voisines du levier par une gorge extérieure au cylindre. L'invention s'applique aux véhicules automobiles.
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