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Perfectionnements aux dispositifs d'attelage pour remorques, à dispositif de freinange à commande par inertie, du genre de ceux comportant des barres stabilisatrices dont la mise en tension engendre un couple ayant pour but d'équilibrer les forces appliquées au véhicule tracteur et comportant un dispositif annulant la force de réaction appliquée aux paliers du coulisseau de commande par inertie des freins de la remorque en créant une force antagoniste ascendante appliquée aux dits paliers, caractérisés en ce que cette force antagoniste est réalisée au moyen de deux biellettes (11) élastiquement déformables, articulées librement sur un axe commun (12) à l'extrémité de la flèche (F) de la remorque et dont l'extrémité libre de chacune d'elles, normalement cambrée vers le bas, est en appui élastique permanent sur la barre stabilisatrice (3) correspondante de l'attelage, des moyens étant prévus pour maintenir les biellettes sur les barres pendant la traction, le braquage et le freinage.
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