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<p>Dispositivo de unión entre el larguero central único y el travesaño principal delantero de un vehículo, más particularmente de un camión, caracterizado porque dicho travesaño principal delantero, apoyado por sus extremos sobre dos largueros laterales delanteros, está constituido por una pieza paralelepipédica horizontal, hueca, desprovista de las bases y de la cara vertical posterior y dotada en sus caras superior e inferior de sendas pestañas centrales, esencialmente trapeciales, sobresalientes hacia atrás, estando introducido el extremo anterior del larguero central, también paralelepipédico hueco y horizontal, en el interior de la oquedad del travesaño principal delantero, en disposición perpendicular al mismo, quedando unidos en dicha disposición el travesaño y el larguero central mediante cordones de soldadura y mediante dos botones de soldadura, uno superior y otro inferior, estando cerrada la cara anterior del travesaño principal delantero por dos placas angulares, laterales y verticales, soldadas respectivamente a los cantos de las caras superior e inferior del travesaño, a los cantos oblicuos de las pestañas de las mismas y a las caras laterales del larguero central, mediante cordones y botones de soldadura, y estando dispuestas sendas cartelas laterales de refuerzo de la unión entre los extremos del travesaño y los dos extremos posteriores de los dos largueros laterales delanteros, cerrando dichas cartelas las bases del travesaño y quedando unidas a éste y a los largueros laterales delanteros mediante cordones y botones de soldadura.</p> |
