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<P>Procédé de récupération des particules de peinture en suspension dans un fluide gazeux, notamment issues d'une cabine de peinture pour carrosseries de véhicules automobile, utilisant des filtres de récupération desdites particules disposés sur le trajet du flux gazeux, dont les ouvertures sont disposées en quinconce d'un filtre à l'autre. </P><P>Lesdits filtres sont revêtus d'un produit protecteur solide à la température de fonctionnement de la cabine de peinture mais qui possède un point de fusion inférieur à 100 degrés C, préférentiellement situé entre 40 degrés C et 80 degrés C et que les filtres, dont le revêtement ci-dessus a été saturé en particules de peinture, sont soumis à une température supérieure à celle de fusion dudit revêtement protecteur, opération éventuellement assistée d'un grattage, produisant ainsi une désolidarisation du revêtement chargé en peinture et des filtres. </P><P>Application aux cabines de peinture.</P>
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