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<p>Estructura perfeccionada correctora de deformaciones en vehiculos, que integrada por una pluralidad de columnas verticales formando dos alineaciones encaradas y solidarizadas por sus puntos superiores por sendas vigas que las vinculan a todas las columnas por su parte superior y que se caracterizan porque adoptando el perfil de doble T, se adentran en el suelo entre 40 y 50 cm, quedando montadas cada dos columnas verticales encaradas sobre una viga subterránea transversal de perfil en doble T quedando las aletas planas de las columnas verticales encajadas dentro de las aletas de la viga subterránea con las que se sueldan, y sobre esta pluralidad de vigas transversales se verifica asi mismo el montaje de dos vigas también de perfil en doble T que forman a moda de carriles paralelos y situados entre las dos filas de columnas, quedando ahincadas estas vigas centrales de forme que uno de los planos de la doble T está enrasado con la superficie del suelo de hormigón en que se hayan, enclavadas,mientras que el otra plano, inferior, del doble perfil asienta sobre el plano horizontal de las vigas transversales subterráneas para lo cual se ha producido sendos cortes de las aletas de estas vigas transversales que se orientan hacia arriba para permitir el asiento de plano y poder verificar la soldadura, con lo que queda completado el entramado férreo del subsuelo y de esta forma estas dos vigas paralelas situadas en medio de las dos alineaciones de columnas colaboran para retener los bastidores que han de ser sometidos a las tensiones de los elementos de presión que se utilizan en estas estructuras.</p> |
