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a. Dispositif de régulation agissant sur l'alimentation en carburant d'un moteur à combustion interne de manière à régler la richesse du mélange carburant/air. Ce dispositif, comportant une soupape de régulation sous pression influencée notamment par la pression du carburant et un élément fonction de la température, se caractérise par la disposition, entre le partie mobile de cette soupape et cet élément, et par l'intermédiaire d'une transmission d'un ressort de régulation soumis à précontrainte et qui, dans une zone déterminée de température, assure la seule liaison entre la soupape et l'élément fonction de la température c. L'invention trouve son application principale dans des moteurs à combustion interne pour la régulation de l'alimentation en carburant/air.
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