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<p>Perfeccionamientos en frenos de disco para vehículos, de la clase en que un primer conjunto de zapata de fricción está destinado a ser empujado directamente en contacto con una cara de un disco rotatorio por un dispositivo de accionamiento y un segundo conjunto de zapata de fricción está destinado a aplicarse indirectamente a la cara opuesta de disco por la reacción del dispositivo de accionamiento que se induce en el segundo conjunto de zapata de fricción a través de un elemento de sujeción que cabalga en una parte de la periferia del disco y se mueve axialmente con respecto a un elemento portante relativamente fijo, comprendiendo el elemento de sujeción un conjunto de horquilla que consiste en un par de placas de presión cordales al disco y que se sitúan en sus lados opuestos, y barras de tracción separadas circunferencialmente que interconectan las placas de presión en sus extremos exteriores y determinan la separación axial entre las placas de presión, caracterizados porque por lo menosun extremo de cada barra de tracción está provisto de una parte roscada y las partes roscadas se introducen a través de agujeros de holgura separados en la placa de presión en los cuales se han de unir los extremos de las barras de tracción sujetándose la placa de presión entre pared de tuercas separadas axialmente colocadas a rosca sobre las partes roscadas.</p> |
