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Mejoras introducidas en un pistón para motor de combustión interna, que incluye un cuerpo de pistón hecho de un primer metal, que tiene una cabeza, que incluye en ella una cámara de combustión teniendo la cámara una porción de reborde constituida por un elemento de inserción anular de un segundo metal más resistente a las condiciones de funcionamiento en la cámara que el primer metal, caracterizadas dichas mejoras porque dicho elemento de inserción está provisto de un dispositivo de anclaje constituido por lo menos por un elemento empotrado en el cuerpo y que se extiende a partir del elemento de inserción en una parte del cuerpo, siendo la temperatura a la cual está sometida dicha porción a la temperatura de funcionamiento máxima tal que se impida el aflojamiento del elemento situado en esta porción.
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