| 摘要 |
<P>L'invention concerne un dispositif destiné à amortir les vibrations d'un essieu moteur de véhicule, en particulier d'un essieu arrière, où le pignon du différentiel engrenant dans la couronne est entraîné par l'arbre de transmission et où les arbres secondaires du différentiel se raccordent chacun à un demi-essieu par un joint homocinétique. </P><P>Selon l'invention, pour modifier la fréquence de résonance, des demi-bagues auxiliaires 15 sont fixées par serrage sur la pièce du joint homocinétique raccordée à l'arbre secondaire du différentieL </P><P>Applications aux automobiles.</P>
|
