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Pistón de aleación ligera, que siendo aplicable en máquinas de combustión de construcción compacta, preferentemente con distancia de deformación reducida y moyú corrido, esencialmente se caracteriza por tener introducido a presión en el agujero de cada moyu (3, 9, 13, 17, 21) un casquillo metálico (5, 6, 1G, 14, 19, 23), y por tener conformado un hueco (11, 15, 22) situado entre el borde interior del agujero del moyu y el borde exterior del casquillo.
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