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<P>Une pression est exercée sur le haut des talus du ballast à partir des deux rives de la voie par des compacteurs vibrants 20 montés sur le châssis 14 d'une machine automotrice 10 et munis de vérins de pression 23, 24. Le ballast est bourré au-dessous de la voie ce qui la soulève à un premier niveau qui peut être supérieur au niveau final désiré de la voie, après quoi la voie est enfoncée au niveau désiré par des moyens de damage 31 qui appliquent aux rails une force pulsatoire pour abaisser la voie.</P>
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