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Système d'alimentation en combustible pour un moteur à combustion interne possédant une source d'alimentation en combustible et un corps de papillon monté sur le moteur et pourvu d'un moyen à gorges destiné à délivrer le combustible au moteur, ce dernier ayant un plan de tubulure d'admission interconnectant le corps de papillon avec chaque cylindre du plan au moyen d'une soupape d'admission, le volume effectif de tubulure d'admission entre le moyen à gorges et la soupape d'admission d'un cylindre quelconque étant inférieur au volume du cylindre. Système comprenant un moyen d'injection à point unique placé dans le corps de papillon afin de commander l'injection du combustible dans le moyen à gorges, un moyen gicleur sonique disposé de manière à recevoir des impulsions de combustible depuis le moyen d'injection afin d'atomiser le combustible, et un moyen destiné à commander de manière impulsionnelle le moyen injection à un instant prédétermine avant l'ouverture de la soupape d'admission.
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