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<P>L'invention concerne un coeur de croisement pour voie ferrée comportant une pointe de coeur et deux pattes de lièvres. Au moins une patte de lièvre comprend un rail flexible apte, dans une position de fermeture, à venir en contact avec l'extrémité de la pointe de coeur pour former avec celle-ci une surface de roulement sensiblement continue et, dans une position d'ouverture, à s'écarter de cette extrémité pour former une lacune permettant le passage d'un boudin de roue</P>
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