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Dispositivo para la supresión de los ruidos de trash en las transmisiones de vehículos automóviles, del tipo que tiene medios elásticos amortiguadores, que actúan especialmente entre el conjunto disco y contradisco de un mecanismo de fricción y el alma del cubo de dicho mecanismo de fricción, caracterizado porque, en el ámbito de los pares motores positivos o negativos que dan origen a los fenómenos de trash dichos medios elásticos amortiguadores tienen una rigidez muy pequeña acompañada por un batimiento angular total importante, y porque este batimiento total está controlado por topes, los cuales a partir de una posición de reposo, definen una fracción de este batimiento en un sentido a partir de esta posición, que es considerablemente mayor que la fracción restante en el otro sentido.
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