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Tapacubos perfeccionado para automóviles, caracterizado esencialmente por el hecho de estar constituido de una sola pieza moldeada en material flexible, que comprende una superficie plana de adaptación al cubo y distribuidos en posición radial una serie de rehundidos subdivididos por tabiques de refuerzo, cuyos rehundidos se corresponden en la cara anterior con unas nervaduras radiales que arrancan de un cilindro central hueco por la cara interna; presentando en las zonas no ocupadas por las nervaduras, orificios para paso de los tornillos de anclaje normal de la rueda al cubo; estando dotado de un rehundido cilíndrico en disposición coincidente con el vástago de entrada de la rueda, para el propio centrado del tapacubos.
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