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Máquina de tren de juguete, esencialmente caracterizada porque en un punto excéntrico del plano exterior de las ruedas motrices, se monta articuladamente por un extremo, una biela orientada hacia la parte anterior, cuyo extremo opuesto se aloja con posibilidad de deslizamiento en el interior de unos casquillos solisarios de ambos lados del armazón de la máquina, presentando dichas bielas de los dos lados por un punto intermedio de su longitud un brazo orientado en sentido ascendente en el que se encuentra practicado un orificio colis donde permanece alojado y fijado por medio de un tornillo, un tetón solidario de ambos lados de la parte anterior de la máquina del tren que resulta desplazable en sentido de retracción y extensión alternativa respecto a la parte posterior ó cabina para lo cual por los dos lados y en sentido longitudinal, ésta parte desplazable presenta unas guías en forma de U que se desplazan sobre unas regletas fijas.
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