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Mando perfeccionado para motocicletas, del tipo que se vincula al manillar mediante una brida en la que se incorporan los brazos necesarios para que en ellos articulen las manecillas de accionamiento de los, cables de mando; caracterizado esencialmente porque en uno de los brazos de articulación de las manecillas se ha previsto un alojamiento para un interruptor convencional que tiende, mediante la acción de un resorte a mantenerse conectado, emergiendo del conector de resorte un vástago cuyo extremo se apoya y mantiene, antes de establecer la conexión, con el frente de la manecilla de accionamiento de freno, la cual, por acción de un resorte de torsión, tiende a mantener la manecilla en posición inoperante de freno y en posición de accionamiento en cortacircuito del conector del interruptor estando el resorte de torsión coaxialmente dispuesto con respecto al eje de giro de la manecilla, apoyando en ella una de sus patas mientras que la otra la apoya en un punto fijo de la abrazadera o el brazo de pivotación, el cual, convencionalmente, incorpora medios de posicionamiento para el tensor del cable de freno.
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