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<p>Dispositivo antirrobo para automóviles, que se caracteriza por el hecho de bloquear conjuntamente en la posición normal de parada, tanto la palanca del freno de mano como la palanca del mando de la caja de cambios, a cuyo efecto se compone este dispositivo de dos partes esenciales; una inferior y otra superior, entre las cuales aprisionan, los mandos correspondientes a la palanca del freno de mano y a la palanca de la caja de cambios, solidarizándolos entre sí, de forma tal que no pueden ser accionados dichos mandos ni por separado ni conjuntamente, mientras esté colocado el dispositivo antirrobo.</p> |
