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<P>Moteur dont la partie de la cloche qui forme le siège d'une soupape d'échappement est refroidie. </P><P>Une chambre collectrice 28 dans laquelle arrive le fluide de refroidissement du corps de la soupape est réalisée dans la zone de la cloche 12 qui forme le guide de la queue 18 de la soupape et une autre chambre collectrice 29 d'où ce fluide est évacué est réalisée dans la même zone et des canaux 31 et 32 répartis à la circonférence de la cloche raccordent en alternance une chambre 30 de refroidissement du siège à l'une et l'autre des chambres collectrices. </P><P>Application aux moteurs Diesel ayant à supporter de fortes charges.</P>
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