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<p>Un dispositivo do sopor o y guía para asientos de vehículo regulables, del tipo que comprende un pardo guías fijas aptas para fijarse al piso del vehículo, cada una de las cuales está constituida por un elemento de metal laminar configurado que tiene una sección transversal en forma de "U" generalmente aplanada incorporando una porción de base de la que se proyectan dos brazos laterales que tienen aletas dirigidas hacia fuera, extendiéndose, por lo monos en parto, a lo lama de su longitud, y un par de guías móviles, aptas para fijarse a la estructura de asiento, cada uno de las cuales esta constituida por un elemento metálico laminar configurado que tiene una sección transversal apalanca generalmente en forma de "U" que incorpora una porción de base y dos brazos laterales que se forman con porciones en "C" extendidas, por lo menos en parte, a lo largo de su longitud, otras porciones en forma de "C" circundan las aletas dirigidas hacia; fuera de las guías fijas respectivas, alojándose entreuna de las guías fijas y la guía móvil asociada medios de fiador operables selectivamente para permitir o impedir el movimiento deslizante relativo entre a guía fija y móvil, incluyendo los medios de fiador un, serio de entallas en la guía fija y, por lo menos, un diente comportado por un árbol que se extiende longitudinalmente a las guías y que tiene una palanca do mando mediante la cual puede girar entorno de su eje entre una primera posición en la que el diente empeña en una de las entallas para impedir el movimiento deslizante relativo entre las guías fijas y móviles y una segunda posición desplazada de las muescas permitiendo el movimiento libre deslizante relativo entre las guías fija y móvil, y medios de influencia elásticos que solicitan el árbol hacia su primera posición citada, caracterizado porque las entallas adoptan forma de una serie de ventanas (32) en la porción de base (26) de la guía fija (18) espaciadas de su borde, y porque el árbol (42) se monta de modo que pueda girarentorno de su propio eje sobre la porción de base (34) de la guía móvil (20) y en el interior del ancho transversal de dicha porción de base (34).</p> |
