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<p>Disposición perfeccionada aplicable a transportes por carretera para aumentar la capacidad útil de mercancías de poco peso y mucho volumen, del tipo constituido por el camión tractor y el vehículo remolque, con chasis, ambos elementos, de una sola viga central lo que origina capacidades laterales extra que aumentan el volumen total del conjunto y en la inteligencia de que el camión tractor tendrá un largo de ocho metros, mientras que el remolque tendrá aproximadamente 9, 80 metros de longitud, caracterizado porque el acople del camión tractor y del remolque se materializa a través de un acople cóncavo-convexo conseguido por la configuración posterior del camión que presenta formato cóncavo, mientras que la parte anterior del remolque se organiza en forma convexa, lo que permite giro de 90º al conjunto y obvia espacios muertos existentes en los sistemas actuales de acople entre el camión y su remolque, a la vez que la capacidad volumétrica del conjunto se aumenta sustancialmente aprovechandoparte de la cabina del conductor, separando racionalmente este espacio del correspondiente y reservado al conductor, siendo las medidas de ancho y altura del remolque exactamente iguales a las correspondientes al camión tractor.</p> |
