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<P>a. Dispositif de fixation du mécanisme de direction sur les poutrelles, et plus particulièrement les poutrelles creuses des châssis ou des éléments de carrosserie des véhicules automobiles. </P><P>b. La partie des poutrelles qui reçoit le mécanisme de direction présente dans la zone de fixation de ce dernier au moins deux surfaces de raccord 9, 10. Celles-ci forment un angle alpha et elles s'étendent transversalement à l'axe longitudinal des poutrelles 6, 7. Le carter de direction 1 est fixé sur les deux surfaces de raccord 9, 10 par l'intermédiaire d'une plaque de support 11 s'étendant le long de l'angle renferme par les surfaces de raccord. </P><P>c. La fixation assure par des moyens simples un assemblage solide entre le carter de direction et les poutrelles profilées creuses qui le portent. Elle est avantageuse du point de vue statique. Les risques de gauchissement par la soudure ou de déformation de certains éléments de construction, encourus dans le cas des fixations connues, sont supprimés.</P>
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