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Dispositif de commande de l'alimentation en carburant du système de post-combustion d'un turboréacteur. Il comprend un détecteur de température 41 qui mesure la température à l'entrée du réacteur, un détecteur de pression 43 qui mesure la pression à la sortie du compresseur 17 et un circuit stabilisateur 39 qui agit sur la commande 38 de l'alimentation en carburant du système de post-combustion pour maintenir le fonctionnement du moteur à l'intérieur des limites de stabilité de la richesse en carburant en modifiant le programme du rapport carburant/air en réponse aux températures et pressions detectées. L'invention est applicable notamment aux moteurs d'avions à double flux et post-combustion.
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