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<p>Dispositivo antirrobo por clave para vehículos automóviles, que estando concebido para su aplicación en los circuitos de freno o embrague, de combustible o incluso en el motor de arranque de los vehículos de turismo y camiones, y utilizando una botonera de pulsadores, relés con enclavamiento, componentes de estado sólido y una electroválvula unidireccional, esencialmente se caracteriza por la existencia de un rele de entrada con enclavamiento, subceptible de alimentar a un circuito electrónico principal, compuesto por thiristores, diodos y componentes pasivos, presentando la salida de este circuito, eventualmente, una tensión eléctrica de valor sensiblemente menor que el aplicado a la entrada, con la particularidad de que la existencia de esta tensión eléctrica a la salida es función de una correcta actuación secuencial sobre, preferentemente, cuatro pulsadores de la botonera, que comporten una clave prefijada, cada una de las cuales queda asociada al circuito de puerta de cada thiristor del circuito electrónico habiéndose previsto que la actuación sobre cualquier pulsador que no forme parte de la clave activa el rele de entrada cortando la alimentación del circuito, con la particularidad de que dicho circuito electrónico principal esté conectado con la electroválvula unidireccional, mediante un circuito electrónico embutido en ella, la cual es subceptible de cortar totalmente el paso del fluido que controla.</p> |
