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<P>a. Dispositif pour le réglage de la composition du mélange de régime d'un moteur à combustion interne. </P><P>b. Dispositif de réglage caractérisé en ce que, en amont de la section transversale de dosage, la conduite d'alimentation du carburant est raccordée à une chambre d'accumulation, dont une paroi est mobile contre une force essentiellement constante jusqu'à une position finale, tandis qu'en outre, en amont de la section transversale de dosage est prévue une soupape de réglage de la pression raccordée à la conduite d'alimentation en carburant. </P><P>c. L'invention s'applique notamment aux moteurs d'automobiles.</P>
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