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<P>L'invention concerne les joints à rotule appropriés pour être utilisés dans les automobiles. </P><P>Pour permettre une détection facile de l'usure du joint par des moyens externes au corps 1, un premier organe 10 coopère de manière coulissante suivant un axe A avec un second organe 17 auquel on peut facilement accéder de l'extérieur du corps 1. Le premier organe est sollicité par un ressort 11 contre la rotule 4 de l'embout 3. Le second organe 17 est fixe par rapport au corps 1 suivant l'axe A et est rotatif par rapport au corps autour de l'axe A. Par suite de l'usure des portées, le premier organe est déplacé par le ressort d'un état de libre rotation à un état verrouille, ou vice-versa, par rapport au second organe. Ainsi, l'usure peut être détectée par le fait que le second organe 17 peut tourner ou ne peut plus tourner par rapport au corps 1.</P> |
