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Válvula para sistema de frenos por aire comprimido, caracterizada porque ella incluye: un cuerpo de válvula; una cámara formada en el interior del cuerpo de válvula; aberturas practicadas en el citado cuerpo de válvula y destinadas a recibir el aire a presión procedente de una línea de alimentación de aire comprimido; unas primeras canalizaciones, practicadas en el cuerpo de válvula y destinadas a conectar las citadas aberturas con la cámara; un primer orificio de conexión a un depósito de aire comprimido, practicado en el cuerpo de válvula y que comunica con las citadas primeras canalizaciones; un segundo orificio de conexión a un depósito de aire comprimido, practicado en el cuerpo de válvula y que comunica con las citadas primeras canalizaciones; una primera serie de válvulas de retención o antirretorno, dispuesta en las primeras canalizaciones; y una segunda serie de válvulas de retención o antirretorno, dispuesta en las primeras canalizaciones.
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