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<p>Método para reducir la cavitación y el ruido resultante asociados con la rotación de una estructura de pala de hélice plana no helicoidal, por ejemplo en un aparato propulsor marino situado en un conducto y en aparatos parecidos, que consiste en inclinar por lo menos las porciones de radios externos del borde delantero de la estructura de pala hacia delante respecto al eje de la pala para aliviar la sobrecarga inherente de la extremidad de la pala, y ajustar el grado de inclinación hacia delante para que se suficiente para reducir el espesor de la sección hidrodinámica de la estructura de pala, reduciendo los efectos de la cavitación de espesor, proporcionando sin embargo una suficiente tolerancia del ángulo de ataque para evitar la cavitación en el borde delantero.</p> |
