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<p>Perfeccionamientos en frenos de disco para vehículos del tipo que comprenden un primer conjunto de zapata de fricción está destinado a ser empujado directamente en contacto con una cara de un disco giratorio por un dispositivo de accionamiento, y un segundo conjunto de zapatos de fricción está destinado a aplicarse indirectamente a la cara opuesta del disco por la reacción del dispositivo de accionamiento que se aplica al segundo conjunto de zapata de fricción a través de un elemento de mordaza que cabalga en una parte de la periferia del disco y que se mueve axialmente con respecto a un elemento de soporte relativamente estacionario comprendiendo el elemento de mordaza un conjunto de yugo que consiste en un par de placas de presión que son cordales al disco y se sitúan en lados opuestos del mismo, y barras de tracción separadas circunferencialmente que interconectan las placas de presión por su extremos exteriores y determinan la separación axial entre las placas de presión, caracterizadosporque cada barra de tracción, está provista por lo menos, en un extremo de una parte roscada, y un elemento, al cual se conecta el extremo de la barra de tracción y que tiene un agujero roscado abierto por los extremos en el cual se monta a rosca la parte roscada, habilitándose un acoplamiento soltable entre el extremo de cada barra de tracción y el elemento, comprendiendo por lo menos uno de los acoplamientos un elemento de unión a tope retenido de una forma soltable en un canal definido en el elemento y acoplado dentro de un canal en la barra de tracción situado entre la parte roscada y una parte extrema en el extremo de la barra de tracción.</p> |
