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Dispositivo de aprovechamiento de los gases de combustión de motores de vehículos cisterna, caracterizado esencialmente por utilizarse con el motor del vehículo en funcionamiento a pocas evoluciones, y por integrarse por una pieza que se aplica acoplada al tubo de salida de los gases de combustión, comprendiendo un elemento cilíndrico que lleve, interior ente una válvula de cierre accionable desde la cabina del vehículo cuya actuación provoca una desviación de dichos gases hacia tina tubuladura lateral dispuesta angularmente, en cuyo interior existe una doble estrangulación coaxial, conformada en dos tramos alineados y distanciados, teniendo este tubo en disposición ortogonal en la zona intermedia no estrechada del mismo, un conducto al que se conecta un tubo flexible que relaciona al conjunto con un calderín de reducido volumen, existiendo intercalado un tubo acodado en U, portador de una válvula de flotador.
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