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Mecanismo para el blocaje automático de amarres en módulos de carga en la funcionabilidad de transporte y elevación esencialmente caracterizado por comprender en correspondencia con las dos caras laterales de la caja presenta sus bordes laterales acodados ortogonalmente hacia la caja, determinando junto con ésta un cajeado prismático estando unidos rígidamente a dichas casas y observando en su pared externa en su zona inferior y sobre su vertical media, un orificio constituido por dos sectores en cuadrante de círculo, uno anteroinferior y otro postero-superior, quedando estos sectores ligeramente superpuestos por las zonas correspondientes a sus vértices, de modo que conforman una especie de diávolo de bases curvocóncavas, con un eje orientado de atrás adelante y de arriba abajo, con la particularidad de que dicho orificio se prolonga hacia arriba en un sector rectangular muy alargado coincidente con la vertical media del panel, habiéndose previsto que en el interior del aludido orificio juegue un cuerpo prismático que exteriormente se solidariza al varal correspondiente del dispositivo de carga y transporte, mientras que interiormente lo hace a un disco alojado en el interior del aludido cajeado prismático conformado por el panel y la caja de carga, para lo cual el citado disco cuenta con un orificio rectangular, diametral de dimensiones en correspondencia con el aludido cuerpo prismático mientras que el varal cuenta con un cajeado de carga, sendos paneles rectangulares, cada uno de los cuales idénticas dimensiones.
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