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Soporte tensor para motores, caracterizado porque está constituido por una placa base dotada de solapas laterales longitudinales, entre las cuales y guiados en las mismas discurran con posibilidad de desplazamiento, dos perfiles de sección en U, que quedan sujetos por unas uñetas interiores soldadas a la placa base, siendo los mismos solidarios de un travesaño central que los une, el cual a su vez es portador por su cara inferior, de un taco cuadrangular taladrado, enfrentado al cual se halla otro en este cajo fijado al borde la propia palanca base, discurriendo entre ambos tacos un tornillo dotado de tuerca, por medio del reglaje del cual se consigue el desplazamiento de la parte superior móvil, sobre la inferior fija.
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