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Caseta plegable perfeccionada, especialmente para ser fijada sobre la baca de un vehículo automóvil, caracterizada esencialmente por el hecho de constar de un fondo rectangular a cuyo borde delantero se articula una tapa a bisagra, comprendiendo la caseta dos paredes laterales triangulares abisagradas a respectivos bordes de dicho fondo el borde posterior del cual se articula a bisagra otra pared, cuyas paredes son susceptibles de plegarse sobre el fondo por superposición de las laterales y solapado de la posterior sobre ellas para plegar la caseta por abatimiento de la tapa que se sujeta al fondo por medio de un cierre, siendo la caseta armable por levantamiento de la pared posterior, subsiguiente levantamiento de las laterales, apoyo de la posterior en los cantos de las laterales, encaje de ellas por sus cantos superiores en la tapa levantada que en esta posición constituye el techo de la caseta, y con ayuda de fiadores de bloqueo de las paredes las cuales están provistas de ventanas, estando dotada una de las paredes de una puerta de acceso.
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