汽车的驱动单元

摘要

描述一种汽车驱动单元，其具有：与输出轴耦联的内燃机（1）；和废热利用系统（5），利用废热利用系统借助热驱动的能量变换器（4、13、21）将至少一部分从内燃机（1）和/或从后置于内燃机（1）的排气系统（10）排出的废热变换成至少部分地可输送给至少一个汽车辅助负载和/或电器网络的电能。所述技术方案的特征在于，除了废热利用系统（5）外，还设置有另一热源（2），通过该热源可给热驱动的能量变换器（4、13、21）供应以热量。

主权项

汽车的驱动单元，具有：与输出轴耦联的内燃机（1）；和废热利用系统（5），利用废热利用系统借助热驱动的能量变换器（4、13、21）将至少一部分从内燃机（1）和/或从后置于内燃机（1）的排气系统（10）排出的废热变换成至少部分地可输送给至少一个汽车辅助负载和/或电器网络的电能，其中，除了废热利用系统（5）外，还设置有另一热源（2），通过该热源可给热驱动的能量变换器（4、13、21）供应以热量，其特征在于，热驱动的能量变换器具有至少一个蒸汽式膨胀机（4），蒸汽式膨胀机机械地耦联有用于将机械功变换成电能的发电机（7）以及所述另一热源（2）实施为燃烧器（6），所述燃烧器被供应有与所述汽车相同的燃油类型，并且所述燃烧器后置有蒸发器（12），其中所述燃烧器（6）以及所述蒸发器（12）整合到共同的结构单元中。