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<p>Placa soporte para equipo de aire acondicionado en vehículos automóviles, que esencialmente se caracteriza por adoptar una configuración alargada de sección en "U", en uno de cuyos extremos presenta unos entrantes enfrentados en las paredes paralelas en los que se dispone el compresor con sus orejetas ancladas en cuatro taladros enfrentados dos a dos en las paredes paralelas, siendo rasgados los del par interior, mientras que la placa, por el extremo próximo al otro par, se prolonga en una extensión lateral con taladros para su fijación a la zona inferior del bloque motor, al cual se fija superiormente mediante los taladros realizados en una prolongación angular de la placa por su otro extremo, en el que dispone de un cuerpo transversal tubular que sirve de apoyo a dos de las orejetas del alternador, cuya otra orejeta se ajusta sobre un taladro rasgado situado en el extremo de un tirante doblemente acodado que dispone en su otro extremo de dos taladros, uno de ellos rasgado, para su fijación en una de las paredes paralelas de la placa.</p> |
