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Copiador neumático, caracterizado por el hecho de constar de un cilindro neumático con regulador de presión y válvulas de escape que mueve longitudinalmente un carro con una carrera adecuada según la pieza a copiar y en cuyo extremo está dispuesto un motorreductor de cuyo eje es solidario un utillaje-plantilla provisto de medios de soporte de la pieza; de un cabezal limador o pulidor que comporta una polea elástica de contacto sobre la que es aplicable una banda abrasiva lijadora o un disco pulidor y de un disco metálico giratorio por contacto con el utillaje-plantilla y que, mediante una traslación longitudinal micrométrica, proporciona el avance y retroceso programados del motor portador de la pieza a acopiar con el fín de mantener constante la adecuada presión de trabajo.
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